全球全电计划2031年投入商用  。动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距无法满足航空需求。离商受限于电池能量密度 ，用还远整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露 ，动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克），机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行。爬升、人首机长76英尺（约23.16米），飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，离商

但需要指出的是 ，不携带任何航空燃油，虽然X1首飞成功 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力，

此外，

目前ES-30已经拿到美联航、它并不具备长距离飞行能力  ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

属实是弯道超车 ？！测试内容涵盖滑行、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。